履带式钻机的合理使用维护跟对地基处理的目的

【一】、折叠式螺旋钻机的合理使用维护

为延长折叠式螺旋钻机的使用寿命，及后期的维修成本，钻机在进行运行前的检查及准备工作分别有：

1、折叠式螺旋钻机需要在平整的上进行工作，且放置还要平稳牢固。在钻机进行钻进时，可以将钻机在自备的地木梁上进行固定，然后将钻塔竖好。

2、折叠式螺旋钻机在进行运行之前需要检查机组的安装是否都周正且平稳，机身上的各部分零件的连接螺栓是否都处于紧固状态，如果连接螺栓有松动的现象产生，就需要及时进行紧固及调整。

3、对挤密桩机的工作场所进行清理，将钻机机组位置的多余物体搬走。

4、对钻机的转盘内和变速箱内的润滑脂进行检查，看是否都适量，然后还需要在油杯、油嘴和其他需要进行润滑的部分加注适量的润滑油脂。

5、对钻机的离合器进行检查，看是否能够优良运行，查看升降机上的抱闸制动带在闸松开和闸紧绷的状态下的松紧程度是否是合适的，钢丝绳的安装是否牢固。

6、对钻机各个位置的三角皮带进行检查，看松紧程度是否合适。

7、对钻机的操作手把的扳动情况进行检查，看是否灵活优良。

8、将操纵手把在正确的位置进行放置，然后通过人力来对机器进行转动，看各个部件是否都是灵活优良的状态，如果有阻力现象的存在就需要立即进行消 除。

9、查看折叠式螺旋钻机的附带柴油机的润滑油是否处于充足状态。

10、将折叠式螺旋钻机的操纵阀的手把放置“停止”的位置上，再将调压手轮处于“0”压的位置上，这时就可以启动柴油机，其运转正常后，再将压手轮开启运行即可。

【二】、夯扩桩机对地基处理的目的

由于对高速铁路路基“零沉降”理念认识的不足，在有碴轨道设计时，路基工后沉降的标准值规范规定过高，导致原路基设计的措置难以满足铺设无碴轨道的要求，故采用无碴轨道后，路基处理措施较以前有较高的要求。

地基处理的目的是为了提高地基承载力，减少地基沉降。当自然生长地基不能满足构筑物稳定或变形控制要求时，就要对自然生长地基进行处理，地基处理方法非常多，严格分类非常困难。我们可将铁路路基地基处理简单分为浅层处理和深层处理(排水固结法和复合地基法)，一般可以分为以下几类：

(1)排水固结法(排水砂井、塑料排水板、超载预压、真空预压等)。

(2)置换法双层地基或复合地基(浅层换填、深层搅拌桩、碎石桩)(3)刚性桩基础(夯扩桩机、混凝土管桩等)。

(4)振密、挤密法(强夯、振冲挤密、爆破挤密、灰土桩等)。

(5)其他方法(如加筋、灌浆、强夯等)。

其中夯扩桩机复合地基承载力提高幅度大，沉降量小，加固软土地基，具有广泛的适应性，适用于各种基础形式；就土性而言，可用于填土、饱和及非饱和粘性土，既可用于挤密效果好的土，又可用于挤密效果差的土。

客运专线无碴轨道的高平顺性和均匀一致性的特点，对路基设计、施工提出了很高的要求，严格控制工后沉降和差异沉降。

武广客运专线由于建设工期等原因，排水固结法地基加固的使用受到较大的限制，所以该客运专线基本上以复合地基为主，一般采用夯扩桩机、水泥搅拌桩及强夯加固，但当压缩层厚度较大时，强夯和水泥搅拌桩等措施无法满足工后沉降控制标准要求，改为桩身强度较大的夯扩桩机，所以武广客运专线全线路基基础处理措施采用以履带螺旋钻机加固为主，共设计夯扩桩机约1526万m，是本线加固路基、控制沉降的主要措施之一。因此，全线夯扩桩机的质量控制就是路基工程质量控制和沉降控制的工作。路基加固夯扩桩机在武广客运专线的采用是我国铁路建设中的大规模应用，其质量的好坏直接影响无碴轨道铺设成败，对武广客运专线建设的成败意义重大。